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BP宣布停航,油气上涨,全球供应链吃紧

 发布时间 : 2023-12-19  来源 : 银柿财经  浏览次数 : 19

中东冲突如今有着愈演愈烈的局面,如今也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由也加入了对以色列的袭击,对以色列频繁发动导弹和无人机攻击,并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。红海水域的紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧,已波及国际海运,全球供应链由此吃紧。

受此影响,BP公司宣布将暂停所有油轮穿越该地区,同时欧洲天然气价格也创下两个月来最大涨幅,欧洲基准——荷兰近月天然气期货结算价上涨7%,为10月12日以来最大涨幅,其价格盘中更一度上涨13%。此前的12月18日,纽交所轻质原油期货价格亦上涨1.46%,2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货则上涨1.83%。

油价或进一步攀升

也门胡塞叛军的目标是通过曼德海峡(又称"眼泪之门")的船只。曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡,海峡宽32公里,位于红海南端也门与吉布提和厄立特里亚之间,是船只从南部抵达苏伊士运河的必经之路,苏伊士运河本身也是一条重要航道。由于海峡局势的紧张,如今来往船只将不得不改走绕行非洲好望角,这将增加约10天的航程,货运成本的增加更是不可估量。

最新消息,石油巨头英国石油公司表示将暂停所有通过红海的石油运输。分析人士指出,如果其他大型石油公司效仿,油价可能会上涨。

新华社纽约12月18日电截至当天收盘,纽约商品交易所2024年1月交货的轻质原油期货价格上涨1.04美元,收于每桶72.47美元,涨幅为1.46%;2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.40美元,收于每桶77.95美元,涨幅为1.83%。

欧亚集团(600697)石油历史学家和分析师格雷戈里.布鲁表示,现在还不清楚影响会有多大。不过如果有更多航运公司改道,如果这样的袭击和干扰超过一二周,石油价格则会进一步攀升。

航运资源供应紧缺

红海是世界上最重要的石油、液化气以及消费品运输路线之一。

根据美国媒体报道,根据Freightos的数据,新一轮巴以冲突爆发以来,亚洲-美国东海岸的价格已攀升5%,每个货柜价格已约达2497美元。由于各大公司避开通往红海的苏伊士运河,选择绕道非洲前往印度洋。这样一来,航运路线会增加14天,燃料成本也在增加。由于需要更长时间才能到达目的地,这种变通办法会致“船只运力紧张”,集装箱以及大宗商品运输延误不可避免。

德迅公司负责海上物流的执行副总裁迈克尔.奥尔德威尔表示,集装箱运输目前占全球航运总量的近三分之一,运输货物的估值已达1万亿美元。

迈克尔.奥尔德威尔表示,每年约有19000艘船舶通过苏伊士运河。“在水上航行时间延长,将需增加全球约20%的运力,从而导致航运资源供应的紧缺。”他补充说,空集装箱返回亚洲的时间也将不断延长,这都会加剧全球供应链的困局。

航线的改变也将损害埃及已岌岌可危的经济。目前埃及拥有、运营和维护苏伊士运河的主权。苏伊士运河管理局表示,在2022-23财年,其创收达到创纪录的94亿美元。另外,中东冲突已使埃及旅游业受到了打击。

逃离红海

一系列的袭击让生意人瑟瑟发抖。挪威船王旗下的Frontline已表示将避开红海,世界第二大航运公司马士基近日也表示,马士基直布罗陀号险些失事,另外一艘集装箱船也遭遇袭击,这些事件让形势看上去“令人震惊”。

全球最大航运集团之一的地中海航运公司已表示,公司将逐步绕行该地区。该公司的集装箱船,上周五经过红海时也遭遇袭击,这艘船已停止运营。

德国赫伯罗特公司(Hapag-Lloyd)表示,公司正在重新安排船只航线,途经好望角,直到通过红海“船只和船员恢复安全”为止。

总部位于奥斯陆的运费数据公司Xeneta首席分析师彼得.桑德(PeterSand)表示,航运公司正在客户联系,让他们知道货物将被延误了。他说,航运业还将面临保险费上涨等连锁反应,但他表示,与2021年“EverGiven”号巨轮堵塞苏伊士运河时相比,随着与Covid相关的供应链问题有所缓解,如今航运业应对危机的能力要强得多。